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■品番CAM-S1
■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング
■商品名ピロリアコントロールアーム
■自動車メーカーHONDA/ホンダ
■車種S2000
■型式AP1/AP2
■材質2017S+S45C+SCM435
■商品説明コントロールアームエンドシャフト調整式
コントロールアーム長調整式

S2000のリアトーコントロールアームはリアサスペンションにおいて非常に重要な役割をしています。しかし純正品はゴムブッシュ式非調整式なのでローダウン車両でのスポーツ走行にはポテンシャルが不足気味です。
そこでJ'S RACINGでは6年の歳月のテストを繰り返した結果、下記の3種の特徴を持たせたスペシャルパーツをリリースしました。保安基準に適合しています。

第1の特徴
コントロールアームエンド部分に高性能ピロボールを採用し、リニアなステアリングインフォメーション(接地感向上)になります。その理由は、採用しているピロボールが純正のゴムブッシュに比べ無駄な動きを抑制をするからです。(もちろん必要な作用角度は確保しております)
またピロボールは耐侵食性に優れたものを採用していますので、通常使用での耐久性は十分に確保しています。(破損時は別売り補修部品で修理可能です)

第2の特徴
カラー調整式のコントロールアームエンドシャフト調整式を採用し、ノーマル車高~低い車両などのあらゆる車高の車両に対してバンプステアの調整を行うことが出来ます。バンプステアとはサスペンションジオメトリーの要素で、タイヤが上下運動をした時に起こるトー変化の事です。特に車高を落としたS2000の場合はコントロールアームの角度が逆ハの字になってしまい、ある領域を超えるとトー変化が極端になり、ピーキーなジオメトリー領域になってしまいます。そこでJ'S RACING S2000 ピロリアコントロールアームを装着するとコントロールアームの取付け角度を水平付近で使用することができます。(S2000の場合は水平付近の角度は比較的トー変化の少ない領域です)
J'S RACINGが考えるS2000サスペンションセッティングで重要な部分はこのバンプステアの補正とロールセンターの補正です。

第3の特徴
任意にコントロールアーム長を変更できますので、純正の偏心カムを使用したキャンバー調整が最大限に利用でき、セッティングの幅が広がります。(キャンバー最大値の拡大、トレッド値の拡大)
また材質にはアルミ2017S材を使用することで軽量化にも貢献し、ターンバックル構造を採用することでアライメント作業性を著しく向上させることが可能になります。

S2000スポーツ走行時の必須スペシャルパーツです。

【セット内容】
リアコントロールアームセット右×1
リアコントロールアームセット左×1
■注意事項※規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。
※装着後、車高調整及びアライメント調整が必要です。
※装着後、定期的にボルト及びナットの締め込みチェックを行って下さい。特にサーキット走行をする前は毎回行って下さい。
■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項--

※ ご注文前に必ずご確認下さい
お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について
*メーカー在庫が欠品の場合、1~2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。

返品・キャンセルに関して
*お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
*在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

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